中國發展高層論壇2021年會于3月20至22日在北京釣魚臺國賓館線上線下同步舉行，主題為“邁上現代化新征程的中國”。中國科學院院士歐陽明高出席“汽車業的新革命”分論壇并發言。
歐陽明高預計，電動車將會在10到15年大規模地普及。中國新能源(3.990, 0.02, 0.50%)汽車保有量將接近1億輛，預計在10到15年之內就會達到。
歐陽明高表示，這將進一步帶動交通的全面電動化，不僅僅是汽車，甚至各種交通工具都會全方位的電動化。這是大家看到的最直接的一場革命。
以下為演講實錄：
歐陽明高：我理解的“汽車新革命”大概包括三個部分，因為我們回顧歷史，我們大概經歷了三次工業革命，前面也有兩次能源革命，其實能源革命跟工業革命總是緊密相關的。第一次能源革命是從木柴到煤炭，我們有蒸汽機、火車，然后引發第一次工業革命。我們第二次（工業革命）當然有很多電力，但從能源的角度來看，應該是煤炭到石油可能更具有代表性，相應的是汽車拉動了石油的繁榮，同時也引領著第二次工業革命。現在我們面臨著第三次能源革命，從化石能源到可再生能源的轉型。我們可以把它叫“綠色化”。其中動力這一次更多的是電化學的能源動力系統，包括各種電池，比如儲能電池、光伏電池、燃料電池等等。中間有一個引領性的產品，像上一次（工業革命的）火車和汽車一樣，這次可能是電動車輛。引發工業革命，除了剛才說的能源的綠色化和低碳化之外，還有就是以數字化網絡為核心的智能化，這“兩化”可能是我們現在正在到來的工業革命的一個核心。
以這個高度來看問題，新能源汽車大概有三大革命，第一個是電動化，也就是電動車革命，主要是動力系統的電動化。鋰離子電池的出現是我們很大的一個百年以來的大革命，它帶動我們的電動車不斷地走入家庭，正在普及，同時燃料電池也正在突破。我們預計10到15年會大規模地普及，比方說到市場的主體地位，一般保有量，接近1億輛，我們估計10到15年之內就會達到。進一步可能會帶動交通的全面電動化，不僅僅是汽車，甚至各種交通工具都會全方位的電動化。這是大家看到的最直接的一場革命。
第二個革命可能是低碳化的革命，也就是新能源革命。我們現在電動汽車叫新能源汽車，但實際上我們現階段的電動汽車還不能叫真正意義上的新能源汽車，比方說它使用的電還不是完全的清潔電，但是我們正在進行的碳中和、碳達峰的這場新能源革命，可能真的要實現電動車用新能源，這并不是什么很遙遠的目標。光伏、風電會在中國大規模地快速發展，最近中央財經工作會議已經明確要形成以新能源為主體的電力系統，也會在10到15年之內完全可以實現。
新能源的核心是波動的能源，波動的能源就必須要有儲能，我們現在靠什么來儲能？這么大規模的儲能，我們現在認為兩種主體的儲能方式，一個是儲能電池。一個是氫能，氫能是長周期、大規模的。電池可能是短周期、分布式的 。電池靠什么？將來很重要的一個來源就是電動車上的電池，規模可能是最大的，比如200億度電在車上，所有的轎車如果都換成電動車，3億輛車就會到達200億度電，到達我們現在每天中國消費的總電量的規模，單純靠電池儲能是做不到的。另外是氫能，是更大規模的，長周期、跨季節的風電、水電等等。我們有了這個就可以真正實現碳中和，我們的電動車就會帶來整個能源的革命，它是促進能源革命的，同時它自身也變成真正的新能源汽車。
最后一個革命就是智能化，也就是人工智能革命。這場革命的第一個方面，從能源的角度，它可能要靠智慧能源，像幾億輛汽車是分布式的，必須用物聯網、區塊鏈把它聯起來。另外一個方面，我們整個智慧能源、智慧交通、智慧出行、智能汽車的發展，我們的汽車變成最大的智能終端，這也是很值得期待的。現在所有的互聯網企業都進入汽車行業，這也是我們汽車新革命的一個重要的組成部分。
我們三大革命如果聚焦在一塊兒，在一個產品上體現，這是前所未有的。我們把這三個合起來，就是新能源、智能化電動車，這是一個戰略性產品，也將形成一個沒有邊界的行業。從經濟角度來講，經濟規模會上升到幾十萬億的程度。我相信這會改變我們未來整個經濟格局和我們的生活方式，以及社會企業的組織方式，我相信這場新到來的工業革命，我們這個行業將會是一個引領性行業。
[來源：新浪財經]
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